前些日子，当华为三折屏手机发布之时，已经是燃起了数码圈的熊熊火焰。而才没过多久，华为的火焰也延伸到了汽车圈，当各家的“界”系列纷纷在大展身手之时，初秋的走马灯则转到了智界身上，他们正式上市了自家全新SUV车型——智界R7。
在现场发布会上，我们听到了不少关于华为数码新品的讯息，但全场掌声最热烈的时段，还是给了这款华为与奇瑞共同打造的全新轿跑SUV。你没有看错，这是一台溜背轿跑风的SUV。这种风格是之前华为系旗下所有车型鲜有尝试过的，对于别家而言可能稀松平常，但对于华为系来说，我们认为是迄今为止最大胆的一台SUV。为什么用大胆来形容R7呢，我们往下聊。
外形很大胆
之前华为系最火的问界系列，一直都是靠着成熟稳重的家用SUV的设计理念在售卖，而后的享界呢，更是在成熟之余还带上了点商务的色彩。更别提日后的尊界了，那势必是要走豪华高端的态度。而在诸如此类的调性安排下，给华为系招揽了许多的家用、中年画像的用户群体。但是这也有不妙，因为你会发现空掉了一块年轻受众群体。
所以，这次的智界R7，则是想要弥补年轻化产品的空白。从这款车型刚面世的时候，我们就看到了它明显区别于其它华为系车型的设计理念。那种四平八稳的直线条，在R7的身上变成了此起彼伏的曲线与隆起，让R7在大气之余增了不少运动、年轻的感觉。甚至在配色上，我们都能明显看到它的配色之年轻，大红大紫和低饱和度的蓝，明眼人一看就知道这是要抓年轻用户了。
表里如一
国内许多品牌的车型，也在不断执行自家的年轻化战略，所以我们看到年轻化设计的产品很多，但是能够做到表里如一的不算太多。而在智界R7身上，还没坐进去我们就看到了椭圆形的方向盘、无边框后视镜、亮色系的拼色内饰、一体式座椅等等，显然智界是想让R7变革到底，按照余总在现场的说法，R7的R是Revolution的意思。
除此之外，智界R7还在轿跑SUV的设计上大胆了一回。熟悉轿跑车型的朋友一定知道，溜背意味着头部空间的不足，后备箱空间的削减。而智界R7通过把C点前移、再把D点抬高，改变了传统溜背SUV的空间难题。这种大胆的理念，让智界R7在跟随溜背轿跑潮流的同时，也保证了它能够受到看重空间的中国消费者的欢迎。
定价很大胆
除了在设计上的大胆元素以外，智界R7更为大胆之处应该是在于它的配置和定价。首先，低配车型就能够将大多数舒适性、智能化、底盘配置等揽括个七七八八，而最终宣布的25.98万的起售价，更是贴着Model Y的24.99万输出。显然，智界R7不只不害怕和特斯拉正面竞争，而且还不是只想靠纯粹的低价战略。
智界R7在保证了配置高的同时，价格也停留在比Model Y高1万元，这和一些自主品牌的做法不同，以往许多自主品牌是走着“不论如何就比你价格低”这套路数，而华为系的底气所在，是他们敢走“我和你差不多价格、甚至比你贵，但我配置性能比你强”这条路。一句话说完就是：智界R7的价格并不是最低的那一挂，它是想靠综合产品力打败你。
写在最后：
毫无疑问，智界R7称得上是华为系的一台变革性产品。它比以往的几台车都更要让我们印象深刻。也许它暂时不会像问界那么畅销，但是它是一台让华为系打开年轻用户的敲门砖。这台车销量的好坏，最终也将会影响华为推出年轻派、激进类车型的步伐。那么，你觉得华为系的这款全新SUV智界R7能让年轻人喜欢吗？欢迎给我们留言。
