红牛内部的局势在最近一个月不断升温，车队领队霍纳的不当行为争议将车队和集团内的权斗摆上台面，进而引发车队核心成员离队的说法。先是有传维斯塔潘正在考虑离开，然后马尔科就涉嫌向媒体泄密一事公开表示自己「理论上可能会被禁赛」。
现在据称纽维对霍纳安排的人事调动感到不满。考虑到F1成本上限，霍纳打算将纽维完全抽离F1车队，派他负责RB17超级跑车计划。目前没有纽维薪资的官方数据，但他在2005年从迈凯伦加盟红牛时的年薪约6百万美元。
红牛去年公布研发一款市售超级跑车，计划在年首度亮相，这台RB17将采用混合动力系统、最大输出超过1,100马力并使用地面效应。可是，纽维对被调派到RB17项目感到不满，由此可能萌生退意，并选择在未来另寻东家。
目前传得最多的是法拉利，因为他们近年已经挖走了数字红牛工程师，而纽维本人之前也公开表示有兴趣与法拉利和汉密尔顿合作。这位空气动力设计大师在6个月前接受过访问，他毫不避讳地表示对从未与法拉利或汉密尔顿合作感到遗憾。
纽维当时表示：「我有感到遗憾。就像跟Fernando和Lewis合作会很棒，但我从未有过这个机会，都是环境因素造成的。」
可是马尔科已经响应了相关报道并强调纽维不会离队：「纽维去法拉利？ 我希望不会，因为我们不断追求进步和延续成功理应能提供令人放心的环境。」
现年65岁的纽维被公认为是F1的顶级设计师，他所设计的赛车总共夺得12届车手世界冠军。如果纽维真的离队，对红牛无疑是一大损失，1997 – 99年的威廉姆斯就是非常明显的例子。
事实上，法拉利早在2014年就曾经试图拉拢纽维，当时纽维知道雷诺的竞争力不如预期，差一点就决定加盟。纽维回忆指：「这是一个非常艰难的决定。法拉利提出一个非常有吸引力的报价，我在睡不着的时候都在想应该怎样做和应该投奔谁。不过到最后，我还是觉得不应该离开红牛。」
另一方面，汉密尔顿来年转投红军已成事实，他在吉达被问到维斯塔潘可能加盟梅奔，以及纽维去法拉利的谣言时表示：「我的转队就已经表明什么事都有可能发生，接下来的6个月将会非常有趣。我收不到任何消息，我相信Max在名单上，但我很确定他不会轻易离队，而且我不明白为甚么要舍弃一台那么好的车。」
「不过对于Adrian，显然他受到车队众人的赞扬。无可否认他是车队的的重要组成部分，但背后也有许多工程师，他们也在发展车队和赛车方面发挥重要作用，整个团队不只是他一个人。」
「这件事轮不到我的决定。今年我们是竞争对手，明年的事真的说不定。」
*内容转载至腾讯网-体育NEW视界
有指红牛首席技术总监纽维可能会在2025年加盟法拉利与汉密尔顿合作，但红牛赛车运动总监马尔科博士否认相关说法。
红牛内部的局势在最近一个月不断升温，车队领队霍纳的不当行为争议将车队和集团内的权斗摆上台面，进而引发车队核心成员离队的说法。先是有传维斯塔潘正在考虑离开，然后马尔科就涉嫌向媒体泄密一事公开表示自己「理论上可能会被禁赛」。
现在据称纽维对霍纳安排的人事调动感到不满。考虑到F1成本上限，霍纳打算将纽维完全抽离F1车队，派他负责RB17超级跑车计划。目前没有纽维薪资的官方数据，但他在2005年从迈凯伦加盟红牛时的年薪约6百万美元。
红牛去年公布研发一款市售超级跑车，计划在年首度亮相，这台RB17将采用混合动力系统、最大输出超过1,100马力并使用地面效应。可是，纽维对被调派到RB17项目感到不满，由此可能萌生退意，并选择在未来另寻东家。
目前传得最多的是法拉利，因为他们近年已经挖走了数字红牛工程师，而纽维本人之前也公开表示有兴趣与法拉利和汉密尔顿合作。这位空气动力设计大师在6个月前接受过访问，他毫不避讳地表示对从未与法拉利或汉密尔顿合作感到遗憾。
纽维当时表示：「我有感到遗憾。就像跟Fernando和Lewis合作会很棒，但我从未有过这个机会，都是环境因素造成的。」
可是马尔科已经响应了相关报道并强调纽维不会离队：「纽维去法拉利？ 我希望不会，因为我们不断追求进步和延续成功理应能提供令人放心的环境。」
现年65岁的纽维被公认为是F1的顶级设计师，他所设计的赛车总共夺得12届车手世界冠军。如果纽维真的离队，对红牛无疑是一大损失，1997 – 99年的威廉姆斯就是非常明显的例子。
事实上，法拉利早在2014年就曾经试图拉拢纽维，当时纽维知道雷诺的竞争力不如预期，差一点就决定加盟。纽维回忆指：「这是一个非常艰难的决定。法拉利提出一个非常有吸引力的报价，我在睡不着的时候都在想应该怎样做和应该投奔谁。不过到最后，我还是觉得不应该离开红牛。」
另一方面，汉密尔顿来年转投红军已成事实，他在吉达被问到维斯塔潘可能加盟梅奔，以及纽维去法拉利的谣言时表示：「我的转队就已经表明什么事都有可能发生，接下来的6个月将会非常有趣。我收不到任何消息，我相信Max在名单上，但我很确定他不会轻易离队，而且我不明白为甚么要舍弃一台那么好的车。」
「不过对于Adrian，显然他受到车队众人的赞扬。无可否认他是车队的的重要组成部分，但背后也有许多工程师，他们也在发展车队和赛车方面发挥重要作用，整个团队不只是他一个人。」
「这件事轮不到我的决定。今年我们是竞争对手，明年的事真的说不定。」
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