为期40天的春运于3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计完成67.2亿人次（在全社会跨区域人员流动量中占比约80%），公路营业性客运量预计完成11.1亿人次；水路客运量预计完成2900万人次；民航客运量预计完成8300万人次。
今年春运期间，全国交通运输系统加强统筹调度、加强运力保障、加强安全监管、加强应急处置，细化应对恶劣天气、超大客流等情况预案，让更多人的归乡返程之路更为安全、更为便捷、更为温馨。
几十亿人次的跨区域人员流动量，安全成为今年春运的重中之重。在春运正式开始前，交通运输部门便对重要交通基础设施，包括长大桥隧、急弯陡坡等重点路段进行风险排查和隐患治理，对投入春运的车辆、船舶、运载工具等各方面设备设施进行全面检查维护，全力保障行车安全。
河南启动“硬核”除雪模式，即下即清、雪停路净，“河南效率”持续霸屏；湖南湘西高速在重点路段G56杭瑞高速凤凰枢纽首次启用智能融冰系统，实现对路面温度和路面结冰的精准预警；安徽在易积雪结冰和事故多发路段预置除雪融冰物资和装备，采取压速带道、分时分段、梯次通行等措施，最大限度保畅通行……当大范围低温雨雪冰冻天气遇上春运，各地第一时间启动应急预案，及时指导各地开展清雪除冰作业，全力以赴保障交通畅通。
路网通达，春运才能更便捷。从返乡摩托车大军“盛况不再”到公路自驾成为出行主力，从排队购票难到一键选择定制客运，从换乘接驳难到联程运输高效衔接……更多新开的线路、更优化的出行时刻、更先进的交通工具，在今年的春运中，便捷成为越来越高频的词汇。
变化背后，是加速成型的综合立体交通网。数据显示，我国综合交通网络总里程超过600万公里。2023年，新开通高铁2776公里，新建改扩建高速公路7000公里，新增和改善航道1000公里，运输航空机场达到259座。四通八达的交通运输网，承载着春运大潮的活力涌动，使“人享其行、物畅其流”的美好愿景逐渐变为现实。
