“车快没电了，还要等多久？”
“来，先给你充上10度电应急。”
一辆厢式货车“游走”在繁忙的队伍中，当起了服务区移动“充电宝”,帮车主解“燃眉之急”。
这是国网杭州市萧山区供电公司的储能式应急充电车。这辆车看似普通，却内有“乾坤”。它在原有纯电动车型上加装了储能电池、充电桩、逆变、智控等系统，具有充电、供电、保电等多种功能。记者看到，给新能源汽车充电时，工作人员将挂在应急充电车上的充电枪取下，和汽车充电口衔接，随后车主用手机扫码启动充电程序，应急充电车上的液晶屏便显示充电信息。
“充电宝”的效率也挺高。充电桩运维检修工作人员孔锛涛将一辆低电量新能源汽车充了50度电，耗时约30分钟，而价格与固定充电桩相同。“每台应急充电车配有两支充电枪，可供两辆车同时充电，一旦出现大面积排队情况，我们就会引导车主去应急充电车充电。”孔锛涛说。
“车给车充电我是第一次用，很新奇，操作也很方便。”从上海来的张德带着家人途经萧山前往福州，尝试了移动汽车“充电宝”后，赞不绝口。“开新能源车跑长途，冬天还是有些‘里程焦虑’，希望应急充电车能在高速服务区普及。”
作为沪昆高速和杭金衢高速上的重要交通节点，萧山服务区双向共设16个充电桩。“为应对假期首尾出现的用电尖峰，移动‘充电宝’首次在杭州春运中应用，为服务区附近无电或低电量新能源汽车应急充电，全力改善充电难、充电慢等问题。”国网杭州市萧山区供电公司专职李豪帅表示。
记者了解到，春节假期，国网杭州供电公司共推出3辆应急充电车，动态布局在杭金衢高速萧山服务区（双向）和杭瑞高速临安服务区、龙岗服务区。其中，萧山服务区（双向）应急充电车共使用42次，合计充电936度。
为更好地完善充电体验，国网杭州市萧山区供电公司还联合国网浙江营销服务中心、浙江省计量科学研究院组成充电桩“诊疗”团队，针对应急充电车的安全性能、电气性能、计量性能等开展全方位巡检维护。“春运返程高峰仍在持续，我们会及时响应车主充电服务需求，确保绿色畅行无忧。”李豪帅说。
