九溪车站承载着几代杭州人鲜活的城市记忆，对钱塘泗乡人来说更是刻骨铭心。
实际上，九溪车站位置所在处，从前并不叫九溪，古人叫徐村，这里离“九溪十八涧”的九溪还有几公里路，还要隔过一个下杨梅岭村。九溪十八涧的溪水从车站东边流入钱塘江，杭州的4路公交车又是旅游线路，所以把徐村车站也就叫做九溪车站了。
九溪车站的设立对钱塘泗乡人来说尤其重要，这里曾是泗乡四个人民公社大部分百姓进城的必经之地。除了沿江的袁浦东江嘴、外张等村过江乘坐对江闻堰的22路车，部分龙坞百姓去留下乘坐6路车进城，其余的近十万泗乡百姓进城办事都要经过九溪车站。大家要知道，上世纪七十年代，杭州城的人口也就六七十万，钱塘泗乡近10万人，已经占相当大比例了。
4路车从龙翔桥经过西湖边开到九溪，沿路都是西湖主要的风景点，像湖滨一公园、涌金门、柳浪闻莺、净慈寺、花港观鱼、太子湾、动物园、虎跑、钱塘江大桥、六和塔，还有杭州最早的教会大学——之江大学，也就是后来的浙大三分部，都有车站停留，这是一条名副其实的风景旅游线路。与4路车相连接的就是袁浦开往九溪的18路车，周浦开往九溪的34路车，富阳开往九溪的14路车，梅家坞开往九溪的24路车。九溪车站就是大部分袁浦人、周浦人、转塘人和龙坞人进城转车的地方，也是富阳人和梅家坞人进城的唯一通道。
泗乡人的心目中有两个交界处，一个是九溪，还有一个是牛坊岭。泗乡人心里，到了九溪就是进城了。过了牛坊岭的梵村人和梅家坞人比泗乡人要“高人一等”。实际上大可不必，原来历史上的钱塘泗乡与城市的交界处在钱塘江大桥这里的龙山峪，六和塔这里都属于钱塘泗乡的定山北乡的范围，钱塘泗乡有定山南乡、定山北乡、长寿乡和安吉乡四个乡，大部分范围与现在的转塘和双浦重叠。
泗乡人进城难题经过多年还是没有实质性解决。虽然有了私家车，大部人都不要挤公交了，但每到高峰期，之江路和之浦路排着长长的车龙，彩虹大桥也拥挤得不得了。一条6号地铁线要从滨江去绕，而且还要换乘，还不如原来的308路快。好在现在紫之隧道已经开通，之江路隧道也在建设中，过江的多条隧道和桥梁也在规划，12号地铁线建设也已经开工，不远的将来，杭州绕城也会变成市区一级快速公路。随着转塘和双浦的开发，钱塘泗乡的产业也会越来越兴旺，工作机会也会越来越多，家门口附近就可以创业就业，对外交通也会越来越便捷。
